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• EEPROM:

O seu gamepad inclui um chip de memória interno, que guarda a sua última configuração de

mapeamento mesmo que desligue o gamepad.

• COMPORTAMENTO DOS GATILHOS:

Os gatilhos reagem diferentemente se mapear neles dois eixos analógicos distintos, o mesmo eixo

analógico ou dois botões analógicos separados. Abaixo estão três exemplos diferentes (neste caso,

para jogos de competição automóvel).

Recomendado para PS2

• Dois botões analógicos (PS2) ou digitais (PC) mapeados nos dois

gatilhos.

• Na PS2, esta configuração é a mais útil para jogos de competição

automóvel (devido aos botões analógicos progressivos).

• Dispõe da mesma configuração dum volante de competição

automóvel com efeitos de retorno de força para PS2 (isto é, modo de três

eixos).

• No PC, esta configuração, embora seja possível, não é a melhor (por

causa dos botões digitais).

• Permite ajustar separadamente o controlo analógico (PS2) ou digital

(PC) dos gatilhos esquerdo e direito (não existe um gatilho "principal").

Recomendado para PC

• Dois eixos diferentes mapeados nos dois gatilhos.

• No PC, esta configuração é a mais útil para a maioria dos jogos de

competição automóvel (devido aos botões analógicos progressivos).

• Dispõe da mesma configuração dum volante de competição

automóvel com efeitos de retorno de força para PC (isto é, modo de três

eixos).

• Permite ajustar separadamente o controlo analógico dos gatilhos

esquerdo e direito (não existe um gatilho "principal").

Alternativa para PC e

PS2

• O mesmo eixo está mapeado nos dois gatilhos.

• Neste caso, o gatilho esquerdo é o gatilho "principal".

• Se premir simultaneamente os gatilhos esquerdo e direito, o carro

travará.

• Permite usar o gatilho direito para controlar a velocidade do carro, e

de forma breve o gatilho esquerdo para um controlo poderoso das

travagens.

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